Описание

Двигатель DXi11

• Макс. мощность: 279 кВт (379 л.с.) от 1800 до 1900 об/мин.
• Максимальный крутящий момент : 1800 Нм от 1000 до 1400 об/мин
• Дизельный двигатель, 6 цилиндров в ряд, с турбонаддувом INTERCOOLER
• Впрыск под высоким давлением (2000 бар) с электронным управлением насос-форсунками 2-го поколения
• Единая головка блока, 24 клапана, верхнее расположение распределительно вала, заднее расположение системы газораспределения
• Диаметр цилиндра 123 мм
• Ход поршня 152 мм
• Рабочий объем 10,8 л
• Емкость системы смазки двигателя: 36 литров
• Масляный фильтр большой производительности со сменными одноразовыми картриджами
• Емкость системы охлаждения: 33,5 литра (51 литр с гидравлическим замедлителем)
• Стартер с электронным управлением
• Вентилятор с электронным управлением
• Направление вращения (со стороны коробки) : против часовой стрелки
• Устройство для холодного запуска
• Топливный фильтр грубой очистки усиленный с отстойником. Включение слива от панели управления в кабине и датчик засора
• Уровень выхлопа по нормам ЕЭС ЕВРО-3.борудование для холодного климата «Grand froid», включающее:
  — С трубкой подогрева на двигателе.
  — Ограничитель режима коробки отбора мощности.
  — Охлаждающая жидкость: антифриз -40°C.
  — Уровень шума автомобиля 82 дБ(А).

Оборудование двигателя

• Замедлитель на выхлопе
• Управление ускоренными холостыми оборотами при движении автомобиля (сложные дороги)
• Электронный регулятор режима замедлителя

Сцепление

• 430 GD 900 (430 MFZ для Optidriver)
• Однодисковое
• Гидравлический привод с пневмоуправлением
• Автоматическая компенсация износа

Коробка передач

• ZF 16 S 1820 TO
• 16 синхронизированных передач вперед и 2 назад (13.80-0.84)
• Картер из алюминия
• Дублирование пневмоуправления с помощью клапана предварительного выбора скорости на рычаге управления
• Схема переключения «Super H»
• Переключение скоростей с усилителем SERVOSHIFT
• Управление через кабель

Замедлитель

• Замедлитель на выхлопе (135 кВт при 2100 об/мин), управляемый непрерывно регулируемым электровентилем (от 2 до 7,5 бар)

Коробка отбора мощности

• Коробка отбора мощности S84 C
• Выход: шлицевый вал для пластинчатого насоса
• Направление вращения противоположное двигателю
• Крутящий момент: 500 Нм
• Передаточное отношение: 0,82 / 0,98

Задний мост

• Тандем P 3395
• Макс. нагрузка 32 тонн, двойная редукция посредством конической передачи и установкой редукторов в ступицах (2,26)
• Главная пара 17 x 35 (передаточное отношение 2,05)
• Блокировка дифференциала между колесами и между мостами, блокировка возможна при ненулевой скорости (управление от EBS)

Рулевое управление

• Коробка с гидравлическим усилением, встроенная в редуктор с изменяемым передаточным отношением
• Гидравлическое управление, 1 независимый поток и 1 насос

Передняя ось

• Макс нагрузка на передн ось: 9,000 т

Шины и колеса

• M. 385 65 R 22,5 XZY3 + 13 R 22,5 XDY
• Стальные диски
• Декоративные колпаки для передних колес
• Запасное колесо с домкратом, временное крепление

Система торможения

Рабочий тормоз:

• Электропневматическая система торможения, с двумя независимыми потоками
• Барабанные тормоза
• Тормозное усилие превышает 70 тонн
• Электронное управление производством воздуха от системы APM (Air Product Management)
• Влагоотделитель с картриджем, с улучшенной работой за счет предварительного обслуживания
• Нейтрализация компрессора на стадии запуска двигателя

EBS:

• Система антиблокировки колес (ABS)
• Drag torque control (Контроль крутящего момента при движении задним ходом)
• Управление работой дифференциала при скорости <10 км/час
• Испытание тягового усилия сцепки
• Помощь при экстренном торможении
• Аварийный сигнал при превышении показателей торможения
• Согласование торможения тягача и полуприцепа
• Соединение замедлителей с рабочими тормозами

Тормоз для прицепа:

• Сдвоенный цилиндр 636 см3, управляемый от системы APM
• Отключаемый
• Максимальный расход: 660 л/мин 2000 об/мин (компрессор)
• Передаточное отношение: 1,31

Барабанные тормоза:

• Диаметр 410 мм
• Ширина спереди 175 мм
• Ширина сзади 200 мм
• Рукоятка тормоза 170 мм
• Суммарная поверхность накладок 14 805 мм2
• Тормозные цилиндры горизонтальные с верхним расположением

Парковочный тормоз:

• С пневмоуправлением, действие обеспечивается от цилиндра с возвратной пружиной
• Аварийный тормоз
• Обеспечивается работой парковочного тормоза
• Автоматическая компенсация износа тормозных накладок

Кабина

Внешнее исполнение

• Кабина из листового железа, электрооцинкованная и обработанная методом электрофореза
• Кабина Global, 2 двери (2 м)
• Ячеистая решетка радиатора с ремнем для закрытия
• Обтекатели против грязи
• Подвеска кабины механическая в 4х-точках
• Опрокидывание кабины гидравлическим домкратом
• 2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением
• Широкоугольное зеркало заднего вида
• Зеркало для парковки
• Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные
• Трубопровод забора воздуха на уровне крыши кабины с левой стороны
• Доступ к водительскому месту по 3 ступенькам с освещением. 1-я ступенька из мягкого композитного материала
• Ступенька доступа к ветровому стеклу складывающаяся
• Без заднего стекла.

Внутреннее исполнение

• Кабина стандартная, оборудованная столиком для вещей. 2 дополнительных блока ISO
• 2 ящика для вещей (50 л)
• Закрытие винтовой рукояткой
• Люк на крыше
• Термическая изоляция
• Оборудование для холодного климата «Grand froid»
• Ручки для держания
• Сиденье на пневмоподвеске. с ремнями безопасности, регулируемое, отодвигаемая назад, позволяет полностью вытянуть ноги во время отдыха
• Сиденье пассажира неподвижное с ремнем безопасности
• Подголовник
• Открытые отсеки для вещей на дверцах
• Съемная сумка для вещей объемом 21 л. Сзади пассажирского сиденья
• Задержка по времени при выключении освещения кабины
• Гнездо для подключения воздушного шланга на консоли переключения скоростей
• 2 электростеклоподъемника
• Автономный отопитель воздух/воздух (AT 2000)
• Электронный тахограф на 2 водителя, с системой замены дисков с помощью быстро выдвигаемого устройства и передачей данных на панель приборов
• Кондиционер с ручным управлением, с возможностью работы с пыльным воздухом
• Автомагнитола на 1 CD с управлением на руле
• Инструкция по эксплуатации на русском

Панель приборов

Электронный указатель с:

• индикацией скорости, информации автомагнитолы, часов, наружной температуры в зависимости от версии или опций
• индикация информации о вождении
• аварийные сигналы для водителя и информация о различных меню

Аналоговая информация :

• центральный тахометр с выделенной зоной экономичной работы, указателем уровня топлива, давления сжатого воздуха, температуры охлаждающей жидкости двигателя
• двойная маркировка сигнальных лампочек (тягач и полуприцеп)
• сигнальные лампочки функционирования и тревоги
• противобликовое стекло
• управление меню и электронным табло от радио-сателита

• Регулировка яркости освещения и силы звука с помощью меню дисплея
• Сигнал при оставленных включенными огнях автомобиля
• Место для стаканчиков или переносной пепельницы
• Розетка электрическая 12 В для дополнительного оборудования
• Дистанционное управление дверями
• Индикатор наружной температуры
• Круиз-контроль (регулятор скорости)
• Прикуриватель
• Управление прочисткой системы подачи топлива (с отстойником)
• Разъем DIAG
• Крышка доступа к предохранителям и кузовному модулю BBM (Body Builder Module)

Оборудование на руле

• Круиз-контроль (регулятор скорости) на руле
• Блокировка рулевой колонки
• Управление замедлителем или моторным тормозом (если есть в комплектации)
• Управление 2-мя стеклоочистителями со встроенными омывателями, 2 скорости и прерывистый режим
• Команда на включение фар
• Регулируемая рулевая колонка

Электрооборудование

• Емкость аккумуляторов 225 Ач
• Генератор 110 А
• Напряжение 24 V подаваемое от 2 аккумуляторов
• Общий внешний выключатель
• Электрокоробка с предохранителями большой силы тока в аккумуляторном ящике
• Освещение по номам ЕЭС
• Передние противотуманные фары
• Задние огни

Шасси

• Для использования на очень плохих дорогах
• Ширина шасси: спереди 1080, сзади 850
• Размер лонжеронов : 300 x 90 x 8
• Усиление лонжеронов 5 мм
• Углубление под кабиной
• Стандартный свес с отверстиями под кузовное оборудование
• Стальной бампер из 3-х частей, включая убирающуюся ступеньку доступа к ветровому стеклу, решетку и защитную окантовку радиатора
• Дополнительная ступенька для доступа к ветровому стеклу
• Буксировочный крюк спереди съемный (25 тонн), откручивающийся за 1/4 оборота
• Задняя поперечина усиленная для полной массы автопоезда 40 т
• Сцепное устройство со штырем ROCKINGER 400 G 145
• Задний противоударный брус
• Задние огни на специальном креплении
• 2 противооткатных башмака

Подвеска

Спереди:

• Передние параболические рессоры, 3 листа (9 тонн), не требуют обслуживания
• Передний стабилизатор

Сзади:

• Задние полуэллиптические рессоры
• Для использования на очень плохих дорогах: макс нагрузка 32 т
• Грузовое шасси 8×4 : 11 эллиптических рессорных листов / Грузовое шасси и тягач 6×4/6X6 : 9 эллиптических рессорных листов
• При использовании на автодорогах : нагрузка может быть увеличена до 38 т для варианта с 4 параболическими рессорными листами
• Задний стабилизатор
• Телескопические амортизаторы на мосту, посередине и сзади

Топливный бак

• Основной топливный бак стальной, объемом: 415 литров (или 348 кг дизтоплива)
• Профиль бака по форме «D», диаметром 560 мм
• Пробка с замком
• Подогрев топлива (теплообменник)

Стандартное оборудование

• Электронный ограничитель скорости (90 км/час)
• Выхлоп в пространство колеи
• Фильтрация воздуха для двигателя стандартная + дополнительный фильтроэлемент для повышения безопасности
• Гидравлический домкрат
• Воздушный вентиль на шасси
• Знак аварийной остановки
• Защитный решетки на фарах

Кузов

• Предоборудование для установки боковых огней
• Предоборудование для интерфейсной электронной коробки кузова
• Клемма электропитания, мощность 24 V / 200 A в аккумуляторном ящике
• Предоборудование для круглой розетки, 7 выводов, под аккумуляторным ящиком
• Питание APIG 24V / 15a + масса (в кабину)
• Питание APC 24V / 15a + масса
• Габаритные огни
• Самосвальный кузов Meiller( Германия) (V=16м3), предназначенный для установки на шасси RENAULT KERAX (6×4), колесная база — 3850